Search

Search

Menu

Close

Dela:

Jonas Andersson

Senior researcher

Tel

+46 10 228 40 58

E-post

jonas.andersson@ri.se

Ort

Göteborg

ORCID

0000-0002-6307-1960

My research interests include socio-technical effects of an automated transport system along with design and evaluation of human-automation interaction within sustainable mobility. I also have experience from design and evaluation of remote control environments in industrial high-risk domains. I hold a PhD in Human-Technology-Design from Chalmers University of Technology and a MSc in Industrial Design and Production Engineering from Luleå University of Technology in Sweden.

www.linkedin.com/in/jonas-andersson-32636364
www.researchgate.net/profile/Jonas_Andersson9/publications

Fråga mig om

Publikationer

Fråga mig om

EU-RAIL FP1 Motional

EU-RAIL är ett stort Europeiskt samarbete för ett bättre järnvägssystem, där RISE medverkar i nära samverkan med Trafikverket och övrig svenska forskarparter. Inom delprojekt "FP1 Motional" bidrar RISE med forskning inom användbar…

Säkra chaufförer i en säker och hälsosam multimodal informationsmiljö

Projektet "Säkra Chaufförer i en säker och hälsosam multimodal informationsmiljö” (SCREENS II) syftar till att lösa problem relaterade till den ökande automatiseringen i förarmiljön för att öka säkerheten i trafiken.

Dubbelriktad laddning i publika miljöer

Projektet avser utveckla ny kunskap i området dubbelriktad publik laddning där teknik, beteende, affär- och affärsekosystem samt lagar och policys alla är viktiga aspekter för att få till fungerande lösningar som främjar utvecklin…

GLAD - Godsleveranser under den sista milen med självkörande fordon

Små självkörande eldrivna leveransfordon kan bli viktiga för transporter av varor och gods under den första och sista milen. Fördelarna är transport- och energieffektivitet, men fordonen måste även vara säkra och accepterade i sam…

Säker interaktion med flera nivåer av automatisering i fordon

Projektet belyser den förändrade rollen som förare får när flera och fler stödsystem, som erbjuder olika nivåer av automatisering, byggs in fordonen evolutionärt. Det övergripande målet i projektet är att förbättra hur förare inte…

Guidning för resor med autonoma fordon för blinda, döva och dövblinda

Syftet med projektet är att studera förutsättningar för blinda (B), döva (D) och dövblinda (DB) personer att med guidningsteknik resa helt på egen hand i autonoma fordon. Målet är att ge denna grupp i samhället ökad frihet och liv…

Tillit till intelligenta bilar

Syftet med detta projekt är att kombinera naturalistiska och experimentella studier med en etnografisk metod för att undersöka användarupplevelse av autonom körning på allmänna vägar och att studera hur ökad intelligens i och runt…

SEBRA - SEnsor for Bicycle’s impRoved Awareness

SEBRA är ett samarbetsprojekt mellan RISE, Aptiv och Liri som utvecklar koncept- och teknologilösningar för ett radarbaserat säkerhetssystem för cyklister. Målet är att öka medvetenheten för cyklister, förbättra samordningen mella…

Trafikatbeteendemodellering baserat på datadrivna metoder

Ett paradigmskifte inom transportsystemet är här. Historiskt har den mänskliga föraren varit ansvarig för både fordon och körning. När maskiner tar över kontrollen tar de även över tolkningen av miljön och andra trafikanters betee…

Förarmodellering

En paradigmskifte inom transportsystemet är här. Transport blir en handelsvara och automatisering och tjänster är möjliggörare. Eftersom förarens roll förändras från aktiv styrning till passiv medåkning måste verktygen för att för…

Sociala effekter av mobilitet

Självkörande bussar, el-skotrar, Mobility-as-a-Service – alla har en stor potential att förbättra mobiliteten i våra städer och samhällen. Men kommer det att ske per automatik?

Publikationer

Se alla publikationer i DIVA