Resource-Effective Batteries and Charging for BEVs

Projektet analyserar olika scenarier för batteristorlek och laddning av batterielektriska personbilar ur ett livscykelperspektiv. Analysen baseras på olika användarprofiler som definierats för olika regioner i världen. Syftet är att analysera om det finns potential för att minska batteristorleken och på så sätt minska miljö- och klimatpåverkan. 

Detta projekt syftar till att undersöka hur resursåtgång och växthusgasutsläpp från elbilar kan minimeras genom att implementera mer resurseffektiva batterier och laddstrategier baserat på elbilsägares körmönster samt utbyggnad av infrastruktur.
I projektet kommer olika scenarier för batteristorlek och laddning av batterielektriska bilar att jämföras ur ett livscykelperspektiv även innefattande laddinfrastrukturen. Alternativen som inkluderas är konventionella elbilar med stationär laddning och snabbladdningsstationer och olika batteribyteslösningar med modulära batterier där användaren kan välja batteristorlek beroende på resans längd. Olika batterikemier kommer att inkluderas. Analysen baseras på olika användarprofiler som definieras för olika regioner i världen i samarbete med industripartnerna. Resultaten är användbara för fordons- och batteritillverkare men även för infrastrukturutvecklare och fordonsanvändare.
Projektet ger industrin en möjlighet att identifiera lösningar som potentiellt har mindre miljömässigt avtryck och som i fortsatta studier kan undersökas mer i detalj och utifrån flera hållbarhetsaspekter.

Projektet finansieras av industripartners samt av Swedish Electromobility Center.